W przetargu na budowę odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy wraz z tunelem pod Ursynowem wpłynęło 10 ofert. Wartość najtańszej z nich to około 1,2 mld zł, a najdroższej – około 2,4 mld zł. Inwestor na ten cel przeznaczył około 1,6 mld zł.
Fot. GDDKiA
Przetarg, o którym mowa, dotyczy jednego z trzech zadań składających się na budowę ponad 18-kilometrowej Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu trasy S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska.
Zadanie to, oznaczone symbolem „A”, obejmuje budowę odcinka drogi ekspresowej o długości około 4,6 km od węzła Puławska (bez węzła) do węzła Przyczółkowa (bez węzła), dwóch węzłów drogowych (Ursynów Zachód, Ursynów Wschód) oraz tunelu pod Ursynowem.
Tunel pod Ursynowem
Planowany pod Ursynowem tunel drogowy ma być najdłuższą tego typu konstrukcją w Polsce. Jego długość to około 2,3 km. Trasa zostanie poprowadzona m.in. pod I linią metra. Dwie jezdnie będą mieć po trzy pasy ruchu każdy. Z jednej strony droga będzie schodzić pod ziemię między ul. Indiry Gandhi a ul. Pileckiego, a z drugiej na skarpie, za ul. Nowoursynowską.
Trzy odcinki Południowej Obwodnicy Warszawy powstaną do 2019 r.
Zgodnie z zasadami przetargów na POW jeden wykonawca mógł się ubiegać o realizację tylko jednego zadania. W ramach odcinka A (4,6 km) powstanie tunel, odcinek B (6,45 km) wiąże się z budową mostu przez Wisłę, a fragment C (7,45 km) z budową estakad nad Mazowieckim Parkiem Narodowym.
Inwestycja ma być zrealizowana do II kwartału 2019 r.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.