Koniec plac budowlanych w ramach przedsięwzięcia East Side Access w Nowym Jorku zaplanowano na grudzień 2022 r. W ramach projektu wydłużona zostanie trasa kolei Long Island Rail Road. Pod Manhattanem i Queens Borough  wydrążonych zostało w sumie 17,7 km tuneli kolejowych.

Dzięki nowym połączeniom, czas przejazdu z Long Island i Queens na wschodnią część Manhattanu skróci się o około 40 min.

W ramach projektu, pod dworcem Grand Central powstają podziemne, dwupoziomowe komory, w których znajdą się hale dla pasażerów, o łącznej powierzchni niemal 28 tys. m2, z ośmioma torami i czterema peronami. Będą one połączone z poczekalnią obecnego dworca.

Prace tunelowe

Po stronach Manhattanu i Queens wydrążono już po 4 tunele. Wszystkie prace tunelowe, łącznie z tymi na Manhattanie, zakończyły się w lipcu 2012 r. Wykorzystano  w nich maszyny TBM firmy Robbins, a także SELI.

Za drążenie tuneli oraz wykonanie komór na Manhattanie odpowiada konsorcjum Judlau Contracting i Dragados USA, natomiast prace w dzielnicy Queens wykonało konsorcjum firm Granite, Traylor i Frontier-Kemper.

Zobacz, jak przebiegają prace w ramach projektu East Side Access