Ruszyło drążenie zielonej linii podziemnej kolejki, do budowy której wykorzystane zostaną dwa urządzenia TBM.

W sumie do budowy 35 km tuneli metra na głębokości 30 m w tej pięciomilionowej metropolii planuje się użycie siedmiu takich urządzeń.

Dhafrah – pierwszy TBM, rozpoczął wiercenie na blisko 13-kilometrowej trasie pomiędzy Riyadh Airbase a historycznym centrum imieniem króla Abdula Aziza. Wiercenie i instalowanie betonowej obudowy potrwa od 75 do 100 tygodni. Na zielonej linii znajdzie się w sumie 11 stacji.

Po ukończeniu projektu w 2018 r. cały system podziemnej kolei będzie miał 176 km długości i 85 stacji.