W drugiej połowie listopada dowiemy się, jakiego rodzaju transport szynowy będzie najbardziej odpowiedni dla Krakowa. Pod uwagę brane jest metro i premetro.
Metro w Warszawie. Fot. inzynieria.com
W maju 2014 r. w Krakowie przeprowadzono referendum, w którym mieszkańcy miasta opowiadali się za lub przeciw budowie metra. Pozytywnych odpowiedzi udzieliło 55,11% głosujących. Wówczas prezydent Jacek Majchrowski zlecił wykonanie opracowania pn. „Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa”. Wykona je poznańskie Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe Cejrowski & Krych. Z tego dokumentu mamy się dowiedzieć, jakiego typu rodzaj transport szynowy będzie najkorzystniejszy dla Krakowa. Pod uwagę brane są metro oraz premetro, czyli szybki tramwaj w tunelach lub na estakadach oraz szybki tramwaj z ewentualnymi odcinkami tunelowymi. Możliwe jest również połączenie wszystkich trzech opcji.
Wykonawca studium określi też najlepszy sposób finansowania wybranego wariantu.
Zdania na temat budowy metra w Krakowie są bardzo podzielone. Przede wszystkim przeważają głosy, wg których miasta nie stać na przeprowadzenie takiej inwestycji oraz późniejsze utrzymanie linii podziemnej kolejki. Ponadto pojawia się też m.in. taki argument, że metro zagrozi transportowi tramwajowemu.
Kwestia budowy metra w Krakowie i innych polskich miastach była szeroko dyskutowana podczas wrześniowej konferencji „Budownictwo Podziemne” --->więcej
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.