Koszt budowy kolejnego w brytyjskiej stolicy tunelu wyniesie od 4,3 do 5,9 mld funtów – to najdroższa opcja rozważana przez brytyjskie ministerstwo transportu.
Fot. Shutterstock
Ostatnią przeprawę na wschód od Londynu otwarto w Dartford w 1991 r. Dopiero teraz, po 26 latach, powstanie nowe połączenie pomiędzy Gravesend (Kent) a Tilbury (Essex). Jego głównym zadaniem będzie rozładowanie ruchu samochodowego – tunel w Dartford nie jest już w stanie sprostać tak dużemu natężeniu ruchu.
W pierwszym roku po oddaniu tunelu do użytku ma z niego korzystać dziennie 77 tys. pojazdów.
Inwestycja budzi kontrowersje – przeprawa jest konieczna, z tym zgadzają się wszyscy, jednak obywatelom nie podoba się to, że koszt budowy zostanie przeniesiony na kierowców w formie opłaty za przejazd. Pojawiają się również głosy, iż mieszkańcy odczują wzrost emisji spalin na drogach dojazdowych do tunelu. Wiele grup uważa, iż ministerstwo powinno zainwestować zarówno w modernizację, jak i budowę nowych połączeń kolejowych.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
