Partnerzy zaprezentowali wideowizualizację swojego projektu: sieci transportowej hyperloop przystosowanej specjalnie do szybkiego i bezpiecznego przesyłania towarów tunelami półhermetycznymi. Przewidywana prędkość kapsuł w tych tunelach to 1127 km/godz.

Zarówno Elon Musk, który jako pierwszy zaproponował transport typu hyperloop, jak i pozostali twórcy ultraszybkich systemów transportowych, koncentrowali się na zapewnieniu infrastruktury potrzebnej do przewozu ludzi. Foster + Partners uważają jednak, że to właśnie przewóz cargo może wydobyć pełnię potencjału z tej technologii.

To cargo zawsze było katalizatorem rewolucji transportowej. Dziś DP World sprzymierza się z Virgin Hyperloop One by zrealizować kolejny krok w zakresie transportu i uczynić hyperloop rzeczywistością – mówią architekci.

Rosnący popyt na szybki transport dóbr, wzmacniany przez rozwijającą się kulturę „opcji na życzenie”, ma pozytywnie wpłynąć na rozwój sieci cargo.

Zgodnie z przedstawioną koncepcją, stacje hyperloop miałyby powstać w światowych portach morskich. Towary ładowane byłyby przez autonomiczne pojazdy ładujące na autonomiczne kapsuły.

Przemieszczanie się ludzi i towarów jest częścią dynamicznej infrastruktury, która łączy nasze miasta – a miasta to przyszłość naszego społeczeństwa – mówi Norman Foster, założyciel Foster + Partners. 

Jak architekci podkreślają w wideoprezentacji, dziś hyperloop to nowinka, ale już niedługo będzie oczekiwanym, a nawet wymaganym rozwiązaniem.

Przeczytaj także: II linia metra w Warszawie: obie tarcze TBM dotarły już do pierwszej stacji