Tunel rowerowy wzdłuż Nacyny będzie alternatywą dla mieszkańców południowych dzielnic Rybnika, takich jak: Chwałowice, Popielów, Radziejów, Niedobczyce i Zamysłów. „Przeprawa będzie dawała możliwość szybkiego i bezpiecznego połączenia tych dzielnic z centrum miasta. Co ważne, obiekt ten, będący niejako przedłużeniem bulwarów nad Nacyną, ze względu na swój nieszablonowy charakter z pewnością stanie się dodatkową atrakcją turystyczną" – mówi, cytowany w komunikacie, prezydent Rybnika Piotr Kuczera.

Projekt budowlano-wykonawczy tunelu rowerowego w Rybniku musi uwzględniać m.in. przeprowadzenie ścieżki pod budowaną obecnie drogą regionalną Racibórz–Pszczyna oraz połączenie ze ścieżką rowerową wzdłuż drogi Śródmiejskiej.

Rybnik: orientacyjna trasa tunelu rowerowego pod torami. Fot. GoogleMaps, źródło: UM Rybnik

Co jeśli rzeka Nacyna zaleje tunel rowerowy? Na zalanie sposobem ma być zaprojektowanie alternatywnej drogi.

Ponadto rowerzystów zamierzających wjechać do tunelu rowerowego w Rybniku przed zbyt wysoką wodą będzie ostrzegać specjalny system. Takie rozwiązanie także będzie zawarte w projekcie tunelu rowerowego.

Rybnik – planowana trasa rowerowa (tunel). Fot. RSK/UM Rybnik

Poza samą ścieżką rowerową, w tunelu (ale też na odcinkach dojazdowych) zamontowanie zostanie oświetlenie, system monitoringu oraz wentylacja.

Tunel rowerowy w Rybniku. Fot. RSK/UM Rybnik

Projekt budowlany tunelu rowerowego w Rybniku opracuje firma DMK Inżynieria sp. z o.o. z Rybnika. Koszt to 268 tys. zł. Co ciekawe, także w Rybniku, ale w nasypie kolejowym, powstaje tunel pieszo-rowerowy, łączący dzielnice: Północ i Paruszowiec Piaski. Ten tunel ma mieć około 13 m długości.

Przeczytaj także: 400 km nowych tras rowerowych wzdłuż Odry