Rozbudowa Grand Paris Express to jeden z największych programów rozwoju mobilności miejskiej realizowanych obecnie w Europie.

Kontrakt dla konsorcjum, o wartości 799 mln EUR, obejmie budowę 11,8 km tuneli i budowę trzech stacji (Antonypôle, Massy Opéra and Massy-Palaiseau), a także tuneli łączących nową linią z innymi. Łącznie usunięty zostanie ponad 1 mln m3 urobku.

Do wykonania zadania zostaną zmobilizowane dwie maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine). W szczycie prac w projekt zaangażowanych będzie 700 osób (500 robotników i 200 kierowników prac). Tunele powstać mają w ciągu 83 miesięcy.

Obecnie konsorcjum prowadzi również prace na południowym odcinku linii 15, jest także odpowiedzialne za rozbudowę linii 14.

Metro w Paryżu rozpoczęto budować na początku XX w. Do tej pory zbudowano około 220 km tras. Obecnie realizacja inwestycji znanej jako Grand Paris Express ma na celu uruchomienie kolejnych 200 km linii kolejowych, z czego 180 km zostanie poprowadzonych w tunelach. Zaplanowano budowę czterech nowych linii, pozostałe zostaną przedłużone. Docelowo paryskim metrem podróżować ma 2 mln pasażerów.

Zobacz także: Budowa paryskiego metra w rygorze sanitarnym [GALERIA]