Budowa paryskiego metra w rygorze sanitarnym
Niemal na 100 placach budowy paryskiego metra, czyli Grand Paris Express udało się wznowić realizację projektu. Każda ekipa musi pracować zgodnie z nowymi przepisami sanitarnymi. Do pracy przywrócono około połowę siły roboczej.
W obrębie robót mających na celu budowę linii nr 15 miało miejsce przeniesienie maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Aby przez stację Bel-Air. Obecnie Aby kontynuuje drążenie już po drugiej stronie.
Sieć metra Paris Grand Express ma rozszerzyć się o 37,5 km tuneli. Z nowych połączeń (linii nr 15, 16, 17, 18 oraz przedłużeń linii nr 14) korzystać mają 2 mln pasażerów dziennie. Inwestycja, według planu, zostanie zrealizowana do 2030 r. Szacuje się, że jej wartość osiągnie ponad 3,5 mld EUR.
Przeczytaj także: Bruksela rozbudowuje sieć metra
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
- Partnerzy branży
