Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Budowa paryskiego metra w rygorze sanitarnym
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
Fot. Société du Grand Paris
-
A tak jeszcze w lutym wyglądało rozpoczęcie prac na placu budowy tunelu i dworca Villejuif Institut Gustave-Roussy. Fot. Société du Grand Paris











pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
Niemal na 100 placach budowy paryskiego metra, czyli Grand Paris Express udało się wznowić realizację projektu. Każda ekipa musi pracować zgodnie z nowymi przepisami sanitarnymi. Do pracy przywrócono około połowę siły roboczej.
W obrębie robót mających na celu budowę linii nr 15 miało miejsce przeniesienie maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Aby przez stację Bel-Air. Obecnie Aby kontynuuje drążenie już po drugiej stronie.
Sieć metra Paris Grand Express ma rozszerzyć się o 37,5 km tuneli. Z nowych połączeń (linii nr 15, 16, 17, 18 oraz przedłużeń linii nr 14) korzystać mają 2 mln pasażerów dziennie. Inwestycja, według planu, zostanie zrealizowana do 2030 r. Szacuje się, że jej wartość osiągnie ponad 3,5 mld EUR.
Przeczytaj także: Bruksela rozbudowuje sieć metra
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
