Statek towarowy Jumbo Vision, którym transportowane była maszyna mająca wydrążyć nowy odcinek metra w Scarborough (o długości 7,8 km), opuścił holenderskie wybrzeże 26 listopada br., przepłynął przez Ocean Atlantycki, wpłynął do Kanału Świętego Wawrzyńca, a następnie do jeziora Ontario, po czym zadokował w porcie Oshawa.

Trwa konkurs na imię dla maszyny TBM:

 

Tymczasem dwie maszyny TBM, które będą drążyć 6,5-kilometrowy tunel pomiędzy Renforth Drive i Scarlett Road w ramach rozbudowy Eglinton Crosstown West Extension, opuściły Antwerpię 20 listopada, po czym pokonały podobną trasę przez Ocean Atlantycki, w dół Kanału Świętego Wawrzyńca i dotarły do portu w Hamilton.

Załogi w portach rozpoczęły już rozładunek kontenerów transportowych, w tym rozładunek tarcz TBM. 

Części do budowy przedłużenia metra w Scarborough zostaną przetransportowane do szybu startowego przy Sheppard Avenue i McCowan Road w Scarborough jeszcze w tym miesiącu (choć część elementów dotrze tam w nowym roku). Tarcze maszyn dla drugiego projektu mają dotrzeć do miejsca startu tunelu przy Renforth Drive już w przyszłym tygodniu.

Przeczytaj także: Premetro w Krakowie – podpisano ważną umowę