• Lotnisko we Wrocławiu dzięki inwestycji przyspieszy operacje lotnicze wojskowe i cywilne
• Zwiększy się liczba miejsc postojowych, będzie więcej lotów
• Port lotniczy będzie mógł przyjąć największe samoloty świata

Nowa infrastruktura lotniska we Wrocławiu

Rozbudowa wrocławskiego lotniska stworzy nową infrastrukturę dla samolotów cywilnych i wojskowych. To jeden z największych projektów w branży lotniczej pod względem dofinasowania ze środków Unii Europejskiej (UE). W ramach instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF 2) przedsięwzięcie otrzyma około 175 mln zł, czyli połowę planowanych wydatków (350 mln zł).

Wrocławska inwestycja jest elementem strategii UE zakładającej zwiększenie efektywności powiązania sieci transportowej w krajach wspólnoty z potrzebami obronnymi.

Wrocławskie lotnisko – nowe drogi kołowania i szybkiego zjazdu, płyta postojowa

Zakres prac obejmuje m.in. wykonanie dodatkowej płyty postojowej – lustrzanego odbicia istniejącej, drogi kołowania oraz szybkiego zjazdu samolotów z pasa startowego lotniska.

Na nowej płycie postojowej przewidziano 12 miejsc dla takich samolotów, jak Airbus 320 czy Boeing 737 (kodu C) oraz jedno stanowisko dla największych maszyn wojskowych, cargo i pasażerskich kodu F. To np. C-5 Galaxy, Boeing C-17 Globmaster, AN-124 Rusłan oraz Boeing 747 Jumbo Jet, Boeing 787.

Droga kołowania pozwoli na realizacje operacji lotniczych samolotów wojskowych bez wstrzymywania rejsów pasażerskich. Dojdzie do wydłużenia żywotności nawierzchni lotniskowych oraz usprawnienia lotów cywilnych i wojskowych.

Dzięki drodze szybkiego zjazdu skróci się czas operacji na pasie oraz oczekiwania na start. Zdolności operacyjne lotniska wzrosną, dzięki temu, że samoloty będą szybciej opuszczać pas startowy.

Plan rozbudowy lotniska we Wrocławiu. Źródło: Piotr Michalski/Wroclaw Airport

Lotnisko przyjmie największe samoloty świata

Po zachodniej stronie lotniska powstanie płyta do odladzania samolotów (istniejąca jest po wschodniej). Pozwoli to na prowadzenie tej operacji dla czterech statków powietrznych jednocześnie, maszyny będą startować z obu kierunków, skrócą się procedury przed startem.

Zaplanowano także przebudowę drogi kołowania – lotnisko będzie mogło przyjmować największe samoloty świata, a czas operacji lotniczych zmniejszy się.

Rozbudowa tych elementów infrastruktury to kolejny etap w rozwoju portu. Bardzo ważny w kontekście wzrastającej liczby pasażerów obsługiwanych we Wrocławiu, jak również coraz większej ilości transportu cargo – komentuje Cezary Pacamaj, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław.

Projekt rozbudowy realizuje spółka WLC Inżynierowie z Krakowa. Pod koniec 2023 r. ma rozpocząć się budowa płyty postojowej, a w II kwartale 2024 r. – drogi szybkiego zjazdu i równoległej drogi kołowania. Rok później ruszy przebudowa dróg kołowania i budowa płyty do odladzania.

Rozbudowa infrastruktury będzie sprzyjać nie tylko wojskowej mobilności w Europie, ale posłuży także lotnictwu cywilnemu. Inwestycja zwiększy przepustowość lotniska i przyspieszy wykonywanie operacji lotniczych, dzięki czemu wrocławski port osiągnie wyższy poziom funkcjonowania – podsumowuje Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.

Przeczytaj także: Największe lotniska w Polsce – ranking