Podziemny obiekt o długości 312 m powstaje metodą podstropową. Najpierw wykonano ściany szczelinowe, a następnie strop. Teraz grunt usuwany jest jednocześnie z obu stron konstrukcji. Jak podaje GDDKiA, za około dwa miesiące planowane jest przebicie „na wylot”. Kolejnym etapem będzie wykonanie płyty dennej.

Początek tunelu w Zabierzowie. Fot. GDDKiA

Obiekt będzie miał 24 m szerokości i 6 m wysokości, a najniższy punkt znajdzie się 8 m poniżej poziomu terenu. Ze względów bezpieczeństwa w tunelu obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 60 km/h. Wraz z nim powstało już ponad 700 m konstrukcji oporowych przy dojazdach.

Tunel stanowi część ponad 10-kilometrowej obwodnicy Zabierzowa w ciągu DK79. Nowa trasa ominie miejscowości Zabierzów i Kochanów, łącząc węzeł Modlniczka z Rudawą. W ramach inwestycji powstaną także cztery mosty, siedem wiaduktów oraz kładka dla pieszych.

Budowa prowadzona jest w skomplikowanych warunkach gruntowych doliny Rudawy, gdzie wysoki poziom wód wymaga stosowania m.in. nasypów przeciążeniowych. Wykonawcą inwestycji jest Budimex, a jej koszt wynosi 680 mln zł.

Będzie to czwarty tunel, obok dwóch na Północnej Obwodnicy Krakowa i jednego w ciągu S7 (zakopianki), pod zarządem krakowskiego oddziału GDDKiA.

Przeczytaj także: Obwodnica Oświęcimia pod torami. Najtrudniejszy etap w toku