Zakończenie próbnego palowania oznacza przejście do kolejnego etapu przygotowania fundamentów głębokich terminala pasażerskiego. 94 wykonane pale, w tym elementy kotwiące, są obecnie poddawane badaniom i próbom obciążeniowym. Wyniki mają zweryfikować zachowanie konstrukcji pod obciążeniem i potwierdzić założenia przyjęte dla warunków gruntowych.
CPK po próbnym palowaniu sprawdzi nośność przed fundamentowaniem. Fot. CPK
Terminal lotniska CPK: testy przed właściwym palowaniem
Próbne elementy nie są jeszcze docelowymi fundamentami całego terminala. Ich zadaniem jest sprawdzenie parametrów przyjętego rozwiązania przed rozpoczęciem zasadniczych robót.
Docelowo przewidziano wykonanie ponad 8000 pali i kolumn o długości od 9 do 30 m. Łączna długość elementów wzmacniających podłoże przekroczy 140 km.
W zależności od warunków i lokalizacji stosowane będą różne technologie:
- pale wiercone w rurze osłonowej,
- pale CFA,
- kolumny DSM.
Elementy będą tworzyć fundamenty pośrednie, przekazujące obciążenia terminala na głębiej położone warstwy gruntu o odpowiedniej nośności.
Fot. CPK
Terminal przyszłego lotniska: fundamentowanie do 2028 roku
Roboty fundamentowe mają być prowadzone etapami wraz z postępem budowy terminala. Ich zakończenie przewidziano na przełom 2027 i 2028 r. Kontrakt na fundamenty ma wartość około 146 mln zł brutto.
Równolegle przygotowywane jest postępowanie na budowę samego terminala. Pięć konsorcjów zostało zaproszonych do złożenia ofert, a podpisanie umowy planowane jest na przełom 2026 i 2027 r.
Na placu budowy trwają również roboty ziemne, niwelacja terenu oraz przygotowanie platform roboczych i zaplecza technicznego.
Przeczytaj także: Ponad 54 mld zł w przetargach. 140 km pali i TBM dla tunelu KDP
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
