Metro wchodzi pod lotnisko

16 września 2026 r. oficjalnie rozpoczęto realizację stacji NAIA Terminal 3 w Pasay. Pakiet obejmuje podziemny obiekt pasażerski oraz tunele łączące lotnisko z odcinkiem prowadzonym od strony Taguig. Powstanie pierwsze bezpośrednie połączenie kolejowe największego portu lotniczego kraju z północną częścią aglomeracji.

Terminal 3 lotniska Ninoy Aquino w Manili. Fot. Manila International Airport Authority/Wiki Commons

Skala projektu robi wrażenie

• około 33 km podziemnej trasy i 17 stacji,
• odgałęzienie doprowadzone bezpośrednio do Terminalu 3,
• 240 wagonów przeznaczonych do obsługi linii,
• skrócenie przejazdu Valenzuela–NAIA z około 90 do 40 min,
• rozpoczęcie eksploatacji infrastruktury planowane na październik 2031 r.

Drążenie TBM i systemy bezpieczeństwa

Tunele będą drążone przez maszynę TBM, również w warunkach gęstej zabudowy i ograniczonej przestrzeni roboczej. Zakres inwestycji obejmuje ponadto konstrukcje stacyjne, zasilanie, urządzenia mechaniczne, sterowanie ruchem, łączność oraz rozwiązania przeciwawaryjne i zabezpieczenia przed skutkami zagrożeń naturalnych.

JICA szacuje koszt przedsięwzięcia na około 9,7 mld dolarów (USD). W marcu 2026 r. podpisano umowę na czwartą transzę finansowania – około 1,43 mld USD. Kwoty przeliczono według kursu Fed z 11 września 2026 r.

Przeczytaj także: Łódź: dostarczono wszystkie elementy TBM do budowy tunelu KDP