• Na przełomie sierpnia i września dojdzie do zmian tras, skrócenia i odwołania kursów
• Kilkusetmetrowe wiadukty budowane na zachód od stacji mają usprawnić połączenia aglomeracyjne
• W tunelu dla pieszych trwają prace wykończeniowe

Utrudnienia komunikacyjne

Ze względu na zmiany komunikacji od 22 sierpnia do 3 września spowodowane podłączaniem urządzeń w nowej nastawnie w budynku lokalnego centrum sterowania, PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) apelują o sprawdzenie rozkładu jazdy – zmieniono połączenia w Warszawie i aglomeracji.

Z powodu robót mniej jest czynnych torów, dlatego część pociągów pojedzie trasą przez stację Warszawa Gdańska, a część zostanie skróconych lub odwołanych.

Budowa wiaduktów i tunelu

Betonowane są kolejne segmenty wiaduktów kolejowych powstających od strony zachodniej stacji. Pracują dziesiątki dźwigów, betoniarek, palownic i koparek. Kilkusetmetrowe obiekty mają usprawnić połączenia aglomeracyjne. To m.in. połączenie Radomia w stronę przystanków Warszawa Koło i Młynów na linii obwodowej. Trwa montaż torów i rozjazdów oraz słupów, rozwieszana jest sieć trakcyjna.

Stacja Warszawa Zachodnia. Fot. Anna Znajewska-Pawluk/PKP PLK

W tunelu dla pieszych łączącym już peron 9 z peronem 6 prowadzone są roboty wykończeniowe, układane posadzki i ściany. Powstają konstrukcje pod schody ruchome. Trwa montaż instalacje energetycznych, kanalizacyjnych i odwodnieniowych.

Po zakończeniu prac Warszawa Zachodnia ma być stacją nowoczesną

Po zakończeniu przebudowy stacji w Warszawie Zachodniej będą zadaszone perony, ruchome schody, windy, system dynamicznej informacji oraz szerokie przejścia. Nowoczesne urządzenia i systemy komputerowe pozwolą zarządzać ruchem kolejowym na Warszawskim Węźle Kolejowym. Łatwiejsze ma być łączenie podróży dalekobieżnych i aglomeracyjnych.

Warszawa Zachodnia. Fot. Anna Znajewska-Pawluk/PKP PLK

Realizacja projektu „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia” pochłonie około 2 mld zł. Przedsięwzięcie ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wszystkie prace mają zakończyć się w 2023 r.

Przeczytaj także: CPK: w I połowie 2023 r. ruszy budowa tunelu kolejowego w Łodzi