Odcinek drogi ekspresowej S19 węzeł Kock–Wola Skromowska będzie liczyć 7,8 km. Na początku zostanie przygotowany teren przeszłej drogi ekspresowej. Dojdzie m.in. do rozpoznania środowiskowego, a potem przeprowadzone zostaną roboty ziemne pod obiekty mostowe. Zaplanowano odhumusowanie obszaru drogi głównej i dojazdowych oraz wykonanie wjazdów i wyjazdów na plac budowy.

Droga ekspresowa S19. Istniejący most nad Wieprzem. Fot. GDDKiA

Powstanie druga jezdnia obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu drogi ekspresowej S19. Odcinek powstał w 2011 r. jako jednojezdniowy, ale przygotowany do dobudowy drugiej jezdni. Zaplanowano budowę dwóch mostów (przez Wieprz i Tyśmienicę), dwóch wiaduktów i pięciu przejść dla zwierząt. Węzły Kock Północ oraz Kock Południe będą przebudowane, pojawią się drogi obsługujące przyległy teren i przejścia dla małych zwierząt, a także system odwodnienia.

Droga S19. Mapa. Źródło: GDDKiA

Inwestycję za 183,4 mln zł zrealizuje spółka Polaqua. Oficjalnie zakończenie robót ma nastąpić w 2025 r.

Droga ekspresowa S19. Przeprawa przez Tyśmienicę. Fot. GDDKiA

Budowę drogi ekspresowej S19 od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do Lublina podzielono na sześć odcinków o łącznej długości 100 km. To:

• gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego–Międzyrzec Podlaski (ZRID w toku),
• Międzyrzec Podlaski–Radzyń Podlaski (ZRID w toku),
• Radzyń Podlaski–Kock (ZRID w toku),
• obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (dobudowa drugiej jezdni) – w budowie,
• Kock–Lubartów (ZRID w toku),
• Lubartów–Lublin (ZRID w toku).

Przeczytaj także: Tajemnice Twierdzy Kraków odkryte na S52 Północnej Obwodnicy Krakowa