Węzły przesiadkowe w Lublinie wraz z infrastrukturą towarzyszącą, budynkami socjalno-sanitarnymi i przyległymi parkingami powstaną przy ulicach: Żeglarskiej, Józefa Franczaka „Lalka”, Granitowej, Zbożowej, Osmolickiej, Abramowickiej oraz przy al. Kraśnickiej. W ramach węzłów powstanie: pięć parkingów K&R (21 miejsc postojowych), pięć parkingów B&R (50), cztery parkingi P&R (134), ponadto pięć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, siedem pętli autobusowych (59 miejsc postojowych dla autobusów).

Węzły zostaną wyposażone m.in. w monitoring wizyjny oraz  punkty dynamicznej informacji pasażerskiej. Częścią projektu będzie także m.in. rozbudowa sześciu zespołów przystanków przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego oraz przebudowa ul. Wygodnej (dojazd do węzła zlokalizowanego na terenie gminy Głusk) na długości około 1,9 km.

W ramach prowadzonych prac w Lublinie stosowane będą rozwiązania wpływające na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, łagodzenie skutków zmian klimatu. Celem projektu jest osiągnięcie przewagi transportu zbiorowego nad indywidualnym (dzięki rozwojowi i usprawnieniu sieci połączeń pieszych i rowerowych oraz ich integracji z transportem publicznym).

Całkowity koszt przeprowadzenia projektu to ponad 63 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniesie ponad 36 mln zł. Wszystko ma być gotowe do 31 grudnia 2021 r.

Przeczytaj także: Waloryzacja kontraktów budowlanych – propozycja ministerstwa a przepisy prawa [komentarz]