Gliwiczanie zyskają kolejne miejsce, w którym łatwo i szybko przesiądą się z samochodu na pociąg czy z roweru na autobus. Miejski Zarząd Usług Komunalnych ogłosił przetarg na realizację inwestycji w ramach projektu „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik”. To kolejny krok w stronę wygodniejszego poruszania się po naszym mieście i całej metropolii.
W Gliwicach powstanie węzeł przesiadkowy. Fot. F. Zobawa/UM Gliwice)
Dogodna lokalizacja i integracja transportu
Nowy węzeł przesiadkowy powstanie w sąsiedztwie estakady Heweliusza oraz planowanego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik, który wybudują PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji linii kolejowej E30. Obie inwestycje mają być realizowane równolegle. W praktyce oznacza to jedno – różne środki transportu spotkają się w jednym miejscu, a mieszkańcy zyskają możliwość wygodnych i szybkich przesiadek.
Infrastruktura przyjazna mieszkańcom
W ramach zadania przewidziano m.in. budowę nowych chodników i drogi rowerowej. Węzeł zostanie wyposażony w stację roweru metropolitalnego, stojaki pod wiatą oraz zamykane boksy rowerowe – łącznie 34 miejsca dla jednośladów. Pojawi się także stacja napraw rowerów oraz punkt ładowania rowerów elektrycznych i sprzętu wspierającego mobilność osób z niepełnosprawnościami.
Jedną czwartą powierzchni inwestycji zajmie zielony skwer z ławkami oraz mapą tras rowerowych, co dodatkowo podniesie komfort użytkowników i estetykę przestrzeni.
Nowoczesne rozwiązania i dostępność
Na terenie węzła zostaną zainstalowane nowoczesne systemy informacji pasażerskiej w języku polskim i angielskim, a także biletomat solarny. Rozkłady jazdy będą przygotowane w sposób czytelny i dostępny dla wszystkich użytkowników, w tym osób z ograniczeniami ruchowymi czy wzrokowymi.
Z myślą o poprawie bezpieczeństwa i dostępności zaplanowano również montaż poręczy, balustrad oraz dodatkowego oznakowania – zarówno pionowego, jak i poziomego.
Parkuj i jedź dalej
Istotnym elementem inwestycji będzie infrastruktura dla kierowców. Dzięki nowej drodze zjazdowej oraz 127 miejscom postojowym, w tym 7 przeznaczonym dla osób z niepełnosprawnościami, mieszkańcy będą mogli pozostawić samochód i kontynuować podróż transportem publicznym – pociągiem lub autobusem.
Harmonogram i finansowanie inwestycji
Oferty w miejskim przetargu można składać do końca kwietnia. Wybrany wykonawca będzie miał 15 miesięcy na realizację inwestycji od momentu podpisania umowy.
Budowa węzła przesiadkowego realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, w priorytecie FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski. Projekt współfinansowany jest z Funduszu Spójności.
Całkowity budżet przedsięwzięcia wynosi 15,39 mln zł, z czego 9,51 mln zł stanowi dofinansowanie unijne.
Przeczytaj także: Kolejowa infrastruktura podwójnego przeznaczenia. Trzy warianty
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
