W ramach prób realizowane są intensywne jazdy, których głównym celem jest ocena wpływu wysokich prędkości na infrastrukturę – w szczególności na zachowanie obiektów inżynieryjnych pod kątem obciążeń dynamicznych.

Jak przekazał minister, testy stanowią istotny etap przygotowań do podniesienia prędkości eksploatacyjnej na CMK. Zgodnie z planem, składy ED250 Pendolino mają rozpocząć regularne kursy z prędkością 250 km/h wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy na lata 2027/2028.

Przeczytaj także: Centralna Magistrala Kolejowa. Finał instalacji cyfrowej łączności