Jak podał Mostostal Warszawa, ćwiczenia przygotowano wspólnie z udziałem służb ratowniczych, administracji publicznej oraz partnerów zaangażowanych w realizację inwestycji. Scenariusz zakładał wypadek drogowy wewnątrz tunelu z udziałem pojazdów oraz konieczność ewakuacji i udzielenia pomocy osobom poszkodowanym.

W trakcie działań sprawdzano procedury bezpieczeństwa, organizację akcji ratowniczej w przestrzeni tunelowej, możliwości wykorzystania infrastruktury przeciwpożarowej oraz logistykę dojazdu służb w warunkach budowy obiektu.

Elementem ćwiczeń był również pokaz wykorzystania robota pożarniczego, który może wspierać działania ratunkowe w tunelach i innych trudno dostępnych przestrzeniach.

Realizacja ćwiczeń ma znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa pracowników budowy, ale także dla przygotowania służb do funkcjonowania obiektu po oddaniu go do ruchu. Tunel w Babicy będzie jednym z kluczowych elementów odcinka S19, należącego do międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia.

Równolegle przy północnym portalu tunelu trwa intensywna obsługa techniczna maszyny TBM Karpatka. Po zakończeniu prac serwisowych urządzenie zostanie ponownie ustawione w pozycji startowej i rozpocznie drążenie drugiej nawy.

Zobacz także: Kto odpowiada za budowę tuneli? Prof. Marek Cała o lukach w przepisach