• Przebudowa obejmie 27 km linii nr 201 oraz 8 km linii nr 214
• Szlaki kolejowe zostaną zelektryfikowane
• Wszystkie prace zakończą się w II połowie 2026 r.

35 km torów do modernizacji

Między Kościerzyną a Somonino zostanie zmodernizowana linia kolejowa nr 201 na odcinku o długości 27 km. Take same prace zostaną przeprowadzone na 8-kilometrowym fragmencie linii nr 214 Somonino–Kartuzy. Szlaki zostaną zelektryfikowane, powstanie bezpośrednie połączenie Kościerzyny z Kartuzami. Przewidziano też przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym – budowę lokalnego centrum sterowania i nastawni.

Budową, przebudową lub remontem zostanie objętych 10 wiaduktów kolejowych i jeden drogowy. Wykonanych lub zmodernizowanych będzie 60 przepustów. Dojdzie do unowocześnienia siedmiu przejazdów kolejowo-drogowych – na linii 214 zaplanowano instalację sygnalizacji świetlne, a na 201 dodatkowo montaż rogatek.

Przebudowa stacji i przystanków

Na linii nr 201 dojdzie też do modernizacji stacji i przystanków (Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Krzeszna, Wieżyca, Sławki i Somonino) i budowy kolejnego, Somonino Bernardyno na linii nr 214.

Na stacji Kościerzyna przejście podziemne połączy ulice Dworcową i Towarową, a jednocześnie umożliwi dojście do peronów. Przy jego wejścia i na dwóch przebudowanych peronach zostaną zamontowane windy.

Efekty inwestycji

Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie na linii 201 pojadą z prędkością do 140 km/godz. (aktualnie 120/km godz.), a na szlaku 214 osiągną maksymalnie 120 km/godz. Dla składów towarowych limit wyniesie 100 km/godz. (jest 80 km/godz.). Modernizacja tej drugiej linii ma się zakończyć w 2024 r., by umożliwić przejazdy z Somonina do Gdańska przez Kartuzy i tzw. „bajpas kartuski” na czas prac na linii nr 201. Wszystkie roboty mają się zakończyć w II połowie 2026 r.

Przeczytaj także: Zakończono prace na liniach Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego