• Długość linii tramwajowej przekroczy 9 km
• Czas podróży między Wilanowem a stacją metra Centrum wyniesie 25 min
• Torowisko będzie zielone, zostaną nasadzone 624 drzewa

Trzynasta dzielnica z połączeniem tramwajowym

Rusza najdłużej oczekiwana inwestycja tramwajowa w stolicy. Nowa trasa połączy centrum miasta z Wilanowem. Będzie to jednocześnie trzynasta dzielnica, która zyska połączenie tramwajowe. Dla mieszkańców oznacza to szybszą i znacznie wygodniejszą komunikację – mówi Michał Olszewski, zastępca prezydenta Warszawy.

Wizualizacja trasy tramwajowej do Wilanowa. Źródło: UMS Warszawy

Odcinek z Wilanowa do stacji metra Centrum tramwaje przejadą w 25 min (samochodem w szczycie pokonuje się go w nawet 45 min). Trasa o długości przekraczającej 9 km będzie zielonym torowiskiem obsadzonym rozchodnikiem odpornym na wysokie temperatury i nie wymagającym podlewania. Po zakończeniu budowy w stolicy będzie już 27 km takich linii.

Źródło: UMS Warszawy

Dużo zieleni i drzew

Wzdłuż torów, jezdni i przy przystankach zostaną posadzone 624 drzewa – lipy holenderskie i drobnolistne, platany klonolistne, wiśnie piłkowane, klony polne i dęby szypułkowe. Po raz pierwszy pojawią się drzewa z formowanymi koronami stosowane w wąskich przestrzeniach, gdzie nie ma miejsca na zwykłe. Z drugiej strony dojdzie do wycinki części zadrzewienia kolidującego z trasą tramwajową – głównie w pasie oddzielającym jezdnie wzdłuż ul. Sobieskiego.

Wizualizacja trasy tramwajowej do Wilanowa. Źródło: UMS Warszawy

Tramwaje jeżdżące do Wilanowa skorzystają z zielonej fali – będą miały priorytet w sygnalizacji świetlnej. Takie rozwiązanie zastosowano w mieście na ponad 70% skrzyżowań z ruchem tramwajowym.

Wizualizacja trasy tramwajowej do Wilanowa. Źródło: UMS Warszawy

Przebudowa ulic wzdłuż trasy tramwajowej

Podczas budowy torowiska dojdzie do przebudowy biegnących wzdłuż niego ulic. Na dolnym Mokotowie do dyspozycji będą dwa pasy, a trzeci przeznaczony dla autobusów stanie się wspólnym pasem tramwajowo-autobusowym. Powstaną też trasy dla rowerów i chodniki. Cztery kładki nad ul. Sobieskiego zostaną zastąpione przejściami dla pieszych i rowerzystów z sygnalizacją świetlną.

Wizualizacja trasy tramwajowej do Wilanowa. Źródło: UMS Warszawy

Generalnym wykonawcą jest spółka Budimex, która roboty rozpocznie pod koniec sierpnia. Zakończenie całego zadania przewidziano na I kwartał 2024 r. Prace budowlane pochłoną ponad 685,42 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020. Całkowity koszt projektu „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą” wyniesie 1,19 mld zł, przy czym dotacja to kwota 555 mln zł.

Przeczytaj także: Ukraina: pierwszy europejski tor prawie gotowy