Zakończyły się prace zasadnicze na linii kolejowej nr 102 Przemyśl–Malhowice–granica państwa o długości 12 km. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych pochłonęła 47 mln zł. Po 28 latach przywrócone zostają połączenia pasażerskie.
Przemyśl–granica z Ukrainą. Po 28 latach wracają pociągi. Fot. Mieczysław Borowiec/PKP PLK
Linia kolejowa nr 102 przebiega między Przemyślem, Malhowicami i granicą polsko-ukraińską. Szlak o długości 12 km działał do 1994 r. Później wykorzystywano go jedynie do wstawiania wagonów i lokomotyw na tory odstawcze stacji Przemyśl Bakończyce. W wyniku robót po 28 latach trasa ponownie przewiezie pasażerów do kolejowego przejścia granicznego z Ukrainą.
W trakcie prac wymieniono tory i rozjazdy na całej długości tej linii kolejowej. Wyremontowano stację Pikulice oraz przystanki Hermanowice i Malhowice. Przebudowano także dziewięć przejazdów kolejowo-drogowych (Przemyśl, Pikulice, Nehrybka, Hermanowice, Malhowice) i 15 obiektów inżynieryjnych – cztery mosty stalowe oraz 11 przepustów.
Wykonawcą zadania było Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Kraków. Finansowanie pochodzi ze środków PKP PLK.
Przeczytaj także: Krok do budowy linii Wieluń–Łódź. Jest przetarg na projekt
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
