Linia kolejowa Dębica–Mielec–Padew dostępna jest od 6 listopada 2022 r. Przejazdy między Mielcem a Padwią trwają około 17 min, a podróż z Dębicy do Padwi zajmuje mniej więcej 50 min.

Nowy peron w Jaślanach. Fot. Dominik Konarek/PKP PLK

Podczas robót wymieniono tory i rozjazdy, a także przebudowano 12 przejazdów kolejowo-drogowych. W Chorzelowie, Tuszowie Narodowym i w Jaślanach zamontowano wysokie perony ułatwiające wsiadanie i wysiadanie. Pojawiły się tablice informacyjne i czytelne oznakowanie oraz udogodnienia dla osób z problemami ruchowymi, a także niewidzących i niedowidzących.

W Mielcu przy ul. Sienkiewicza powstaje wiadukt drogowy nad torami, który zastąpi dwa skrzyżowania w poziomie torów. Wykonano przyczółki i płytę nośną, montowana jest konstrukcja stalowa, budowane drogi dojazdowe. W rejonie stacji Mielec pod koniec 2022 r. zostanie otwarte przejście podziemne.

Wiadukt drogowy w Mielcu. Fot. Adam Stec/PKP PLK

Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25, na odcinku Padew–Mielec–Dębica” dofinansowanego ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014–2020. Podpisano już kontrakty o wartości przekraczającej 323 mln zł netto.

Przeczytaj także: 10 nowych torów na stacji Biała Podlaska na linii Warszawa–Terespol