Przywrócenie przejazdów pasażerskich na linii kolejowej nr 142 między Katowicami Ligotą a Tychami ma ułatwić podróże koleją mieszkańcom katowickich dzielnic (Ochojec, Murcki, Kostuchna, Podlesie). Czas przejazdu między Tychami a Katowicami będzie trwał mniej niż 30 min dzięki planowanej w Murckach mijance. Powstaną trzy skrzyżowania bezkolizyjne, które zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe. Aktualnie szlak jest wykorzystywany głównie przez pociągi towarowe. Prace projektowe dla zadania „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy–Katowice Murcki–Katowice Ligota linią kolejową nr 142” zaplanowano na lata 2023–2026, budowa odbędzie się w latach 2026–2028. Łączna wartość przedsięwzięcia przekracza 140 mln zł.

Stacja Katowice. Fot. Katarzyna Głowacka/PKP PLK

Po wykonaniu łącznicy kolejowej poprawią się połączenia Bytomia z Zabrzem i Rudą Chebzie oraz Katowicami. Pokonanie trasy między Bytomiem a Rudą Chebzie zajmie 10 min. Powstaną przystanki Ruda Orzegów oraz Bytom ul. Zabrzańska. Zaplanowano budowę 5 km linii kolejowej i modernizację szlaku o długości 4 km między Zabrzem Biskupicami a Rudą Chebzie. Przejazdy między Zabrzem a Bytomiem będą możliwe po wybudowaniu łącznicy Kuźnica–Bytom Bobrek Wsch. Przedsięwzięcie pochłonie około 270 mln zł. W latach 2023–2025 przewidziano projektowanie, a od 2026 do 2028 r. roboty budowlane.

W ramach programu Kolej Plus w woj. śląskim podpisano umowy na wszystkie siedem wybranych projektów. Ich łączny koszt oszacowano na 2 mld zł.

Przeczytaj także: Szybciej pociągiem z Katowic do Cieszyna. Koniec inwestycji