Wykonawcy przygotują dokumentację projektową i uzyskają niezbędne decyzje i zezwolenia. Będą mieli 19 miesięcy na opracowanie projekty łącznicy kolejowej na linii kolejowej Kraków–Olkusz, 32 miesiące dla szlaku Kraków–Niepołomice i 35 miesięcy dla trasy do Myślenic.

Linię kolejową między Krakowem a Myślenicami zaplanowano od krakowskich Swoszowic do centrum Myślenic. Jeden z wariantów obejmuje budowę trasy o długości 22 km z dwoma tunelami kolejowymi. Powstanie sześć przystanków (Lusina, Konary, Olszowice, Kąty, Krzyszkowice, Polanka i Myślenice). Przewidywana prędkość w podgórskim terenie to od 80 do 120 km/godz. Przejazd zajmie 40 min.

Plan linii kolejowej z Krakowa do Niepołomic zakłada budowę szlaku od Podgrabia do centrum Niepołomic. Maksymalna prędkość wyniesie 80 km/godz. Pociągi będą się zatrzymywać na trzech przystankach (MAN, Boryczów, Niepołomice). Czas podróży wyniesie 30 min.

Budowa łącznicy kolejowej Borowa Górka–Pieczyska skróci o 15 min czas przejazdu pociągów z Krakowa do Olkusza. Nowy fragment trasy spowoduje, że składy nie będą zawracać na stacji w Jaworznie Szczakowej. Skorzystają też mieszkańcy położonego na trasie Bukowna, powstanie przystanek Jaworzno Sosina. Na dwutorowej łącznicy przewidziano prędkość do 80 km/godz.

Przeczytaj także: Prawie 4 mld zł na budowę linii kolejowej do Nowego Sącza