Zadanie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”. Zaplanowano wymianę 25 km torów na linii kolejowej nr 148 Pszczyna–Żory. Dojdzie do przebudowy 54 mostów i przepustów oraz 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Po wykonaniu tych robót prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich zwiększy się z 50-60 km/godz. do 120 km/godz. Do 100 km/godz. pojadą składy towarowe. Czas podróży spadnie o około 10 min, z 32 min aktualnie do 22 min.

Na stacji Suszec i przystankach Rudziczka, Suszec Kopalnia, Radostowice, Pszczyna Czarków przewidziano modernizację peronów (będą wyższe). Na przystankach pojawią się wiaty, ławki i nowe energooszczędne oświetlenie. Wprowadzone zostanie nowe nagłośnienie, będą zamontowane, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy.

Modernizacja linii kolejowej Pszczyna–Żory poprawi też komunikację w stronę Rybnika i granicy z Czechami i w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy.

Realizacja inwestycji ma nastąpić w latach 2023–2026. Dofinansowanie mają zapewnić środki z Krajowego Planu Odbudowy.

Przeczytaj także: Małopolska – tunel o długości 4 km na linii do Nowego Sącza z Chabówki