Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
-
Inż. BezwykopowaRury na miarę i każde wyzwanieZ tekstu dowiesz się: jaka jest dla spółki najważniejsza inwestycja w Polsce, które produkty są najbardziej popularne, jaki wpływ na otoczenie rynkowe ma trudna sytuacja gospodarcza....Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 27-01-2023- TAGI:
- Rury
- HABA-Beton
-
Inż. Bezwykopowa
Rury na miarę i każde wyzwanie
Z tekstu dowiesz się: jaka jest dla spółki najważniejsza inwestycja w Polsce, które produkty są najbardziej popularne, jaki wpływ na otoczenie rynkowe ma trudna sytuacja gospodarcza.
-
Inż. BezwykopowaDostajemy coraz więcej pytań. Co odpowiadamy? Że możemy wykonać nawet te największe zadaniaJakie parametry muszą spełniać rury do mikrotunelowania? Na czym polega kontrola ich jakości? Jak duże obciążenia wytrzyma kolektor Wiślany? O tym, i jeszcze wielu innych rzeczach, rozmawiamy z Pawłem Niewiadomskim z firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o....Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 20-05-2022 -
Inż. Bezwykopowa
Dostajemy coraz więcej pytań. Co odpowiadamy? Że możemy wykonać nawet te największe zadania
Jakie parametry muszą spełniać rury do mikrotunelowania? Na czym polega kontrola ich jakości? Jak duże obciążenia wytrzyma kolektor Wiślany? O tym, i jeszcze wielu innych rzeczach, rozmawiamy z Pawłem Niewiadomskim z firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o.
-
Inż. BezwykopowaKolektor Wiślany – bez remontu wytrzyma co najmniej 100 latW Warszawie trwa bezwykopowa budowa środkowego fragmentu kolektora Wiślanego. Odcinek ten będzie mieć aż 5,5 km długości oraz 3,2 m średnicy, a powstanie z wykorzystaniem metody mikrotunelowania. Na placu budowy pracuje już maszyna drążąca mikrotunel, stopniowo docierają też wielkośrednicowe zbrojone rury żelbetowe do mikrotunelowania....Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 03-03-2021 -
Inż. Bezwykopowa
Kolektor Wiślany – bez remontu wytrzyma co najmniej 100 lat
W Warszawie trwa bezwykopowa budowa środkowego fragmentu kolektora Wiślanego. Odcinek ten będzie mieć aż 5,5 km długości oraz 3,2 m średnicy, a powstanie z wykorzystaniem metody mikrotunelowania. Na placu budowy pracuje już maszyna drążąca mikrotunel, stopniowo docierają też wielkośrednicowe zbrojone rury żelbetowe do mikrotunelowania.
-
DrogiDrogowe betonowe bariery ochronne – inwestycja w bezpieczeństwoNa polskiej mapie drogowej znaleźć można ponad 1600 km autostrad oraz około 2 tys. km dróg ekspresowych. W ciągu tych tras powstały setki mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynieryjnych – nieustannie budowane są też nowe. Wraz z tego typu infrastrukturą pojawiają się również elementy służące zapewnieniu ich użytkownikom bezpieczeństwa – m.in. bariery ochronne. W Polsce w ostatnich latach zamontowano setki kilometrów takich barier....Magdalena JanuszekOpublikowano: 19-12-2018 -
Drogi
Drogowe betonowe bariery ochronne – inwestycja w bezpieczeństwo
Na polskiej mapie drogowej znaleźć można ponad 1600 km autostrad oraz około 2 tys. km dróg ekspresowych. W ciągu tych tras powstały setki mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynieryjnych – nieustannie budowane są też nowe. Wraz z tego typu infrastrukturą pojawiają się również elementy służące zapewnieniu ich użytkownikom bezpieczeństwa – m.in. bariery ochronne. W Polsce w ostatnich latach zamontowano setki kilometrów takich barier.
-
Inż. BezwykopowaRury na każde warunkiObecna od 20 lat na polskim rynku metoda mikrotunelowania to idealny sposób na budowę różnego typu przewodów podziemnych, zarówno pod drogami, nasypami kolejowymi czy w zwartej zabudowie miejskiej i wielu innych „newralgicznych” lokalizacjach. Wszędzie tam, gdzie nie ma miejsca na wykop otwarty, występują skomplikowane warunki geologiczne czy wysoki poziom wody gruntowej, sprawdza się bez zarzutu. Oczywiście bardzo istotnym elementem budowanych w ten sposób przewodów są instalowane rury, które m.in. muszą być stabilne, wytrzymałe i odporne na działanie dużej siły. Takie warunki spełniają rury żelbetowe....Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 17-10-2018 -
Inż. Bezwykopowa
Rury na każde warunki
Obecna od 20 lat na polskim rynku metoda mikrotunelowania to idealny sposób na budowę różnego typu przewodów podziemnych, zarówno pod drogami, nasypami kolejowymi czy w zwartej zabudowie miejskiej i wielu innych „newralgicznych” lokalizacjach. Wszędzie tam, gdzie nie ma miejsca na wykop otwarty, występują skomplikowane warunki geologiczne czy wysoki poziom wody gruntowej, sprawdza się bez zarzutu. Oczywiście bardzo istotnym elementem budowanych w ten sposób przewodów są instalowane rury, które m.in. muszą być stabilne, wytrzymałe i odporne na działanie dużej siły. Takie warunki spełniają rury żelbetowe.
-
Wod-KanGdy nie ma miejsca na budowie, transporty trzeba realizować „w odcinkach”W Rzeszowie kończy się rozbudowa al. Sikorskiego. Jednym z elementów projektu była budowa systemu odwodnienia. Ze względu na to, że prace odbywały się w ciągu drogi znajdującej się „pod ruchem”, dostawy materiałów budowlanych realizowane były zgodnie ze ściśle określonym harmonogramem, dopasowanym do postępu robót...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 04-01-2018 -
Wod-Kan
Gdy nie ma miejsca na budowie, transporty trzeba realizować „w odcinkach”
W Rzeszowie kończy się rozbudowa al. Sikorskiego. Jednym z elementów projektu była budowa systemu odwodnienia. Ze względu na to, że prace odbywały się w ciągu drogi znajdującej się „pod ruchem”, dostawy materiałów budowlanych realizowane były zgodnie ze ściśle określonym harmonogramem, dopasowanym do postępu robót
-
Wod-KanProdukty betonowe dla branży wod-kan - jak powstają?Choć proces produkcji betonu wydaje się dość prosty, w rzeczywistości jest skomplikowany. Warto przyjrzeć się procesowi produkcji elementów betonowych, które mają zastosowanie m.in. w systemach kanalizacyjnych
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 02-11-2016 -
Wod-Kan
Produkty betonowe dla branży wod-kan - jak powstają?
Choć proces produkcji betonu wydaje się dość prosty, w rzeczywistości jest skomplikowany. Warto przyjrzeć się procesowi produkcji elementów betonowych, które mają zastosowanie m.in. w systemach kanalizacyjnych
-
GeoinżynieriaProdukcja studni monolitycznychWraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 07-12-2012 -
Geoinżynieria
Produkcja studni monolitycznych
Wraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
-
Wod-KanProdukcja studni monolitycznychWraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 05-12-2012 -
Wod-Kan
Produkcja studni monolitycznych
Wraz z postępem technologicznym wzrastają również wymogi dotyczące studni kanalizacyjnych
-
Inż. BezwykopowaBariery ochronne REBLOC – odpowiednie zabezpieczenie na drodzeBetonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 13-02-2012 -
Inż. Bezwykopowa
Bariery ochronne REBLOC – odpowiednie zabezpieczenie na drodze
Betonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa
-
GeoinżynieriaBariery ochronne REBLOC - odpowiednie zabezpieczenie na drodzeBetonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 09-12-2011 -
Geoinżynieria
Bariery ochronne REBLOC - odpowiednie zabezpieczenie na drodze
Betonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa
-
DrogiBetonowe bariery ochronneBetonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa.
...Paweł NiewiadomskiOpublikowano: 09-12-2011 -
Drogi
Betonowe bariery ochronne
Betonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa.
-
Wod-KanNowoczesne żelbetowe odwodnienia monolityczneNowy na polskim rynku produkt znajduje zastosowanie m.in. przy budowie odwodnień dróg i autostrad, wykorzystywany jest na stacjach paliw i parkingach, zapewnia niezawodność nawet w tak ekstremalnych warunkach jak lotniska czy terminale kontenerowe
...Tomasz PoloczekOpublikowano: 08-12-2011 -
Wod-Kan
Nowoczesne żelbetowe odwodnienia monolityczne
Nowy na polskim rynku produkt znajduje zastosowanie m.in. przy budowie odwodnień dróg i autostrad, wykorzystywany jest na stacjach paliw i parkingach, zapewnia niezawodność nawet w tak ekstremalnych warunkach jak lotniska czy terminale kontenerowe
-
...Opublikowano: Data nieznana -