• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Budownictwo
  3. Fotogalerie
  4. Dworzec Lublin. Obiekt pełny rozwiązań proekologicznych

Dworzec Lublin. Obiekt pełny rozwiązań proekologicznych

Opublikowano: 17.01.2024
Lublin , 17.01.2024

Dworzec Lublin otwarty. Jego najważniejszą częścią jest trzykondygnacyjny budynek o powierzchni użytkowej 18 tys. m kw. z garażem podziemnym, który zaprojektowano jako tzw. inteligentny, stosując wiele proekologicznych rozwiązań. Halę Dworca Lublin otoczono szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Z południowej strony zastosowano betonową ścianę, która w ciągu dnia kumulować ma ciepło i oddawać je wieczorem. W szklane zadaszenie peronów wtopiono ogniwa fotowoltaiczne o podwójnej funkcji: zaciemniania (ochrona przed słońcem) oraz dostarczania energii do obsługi dworca. W przestrzeniach dla pasażerów zamontowano ogrzewanie i chłodzenie płaszczyznowe zasilane z kaskady pomp ciepła. Jest też system wody szarej, dzięki czemu zbierana deszczówka będzie wykorzystywana do celów sanitarnych oraz utrzymania zieleni. Zastosowano antysmogową kostkę brukową.

Na całym obszarze inwestycji posadzono 100 drzew oraz ponad 31 tys. krzewów, pnączy, bylin i traw ozdobnych. Powstała tzw. zielona ściana o powierzchni 290 m kw., do wykonania której użyto prawie 27 tys. roślin.

Dworzec Lublin integruje komunikację miejską oraz pozamiejską autobusową, busową i transport kolejowy. Całkowita wartość projektu wynosi niemal 340 mln zł, z czego ponad 195 mln zł stanowi dofinansowanie z UE.

Przeczytaj także: Warszawa. II linia metra – nowe odkrycie archeologiczne [ZDJĘCIA]

IX Konferencja Bezwykopowa Rehabilitacja

BR2025

15 - 17 stycznia 2025 r., Pałac i Folwark, Łochów

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    XII Konferencja SIDiR. Zarządzanie terminami w umowach [FOTOGALERIA]

    XII Konferencja SIDiR. Zarządzanie terminami w umowach...

    Rail Baltica. Przebudowa stacji Ełk została zakończona

    Rail Baltica. Przebudowa stacji Ełk została zakończona

    Podłęże–Piekiełko. Rok prac w rejonie stacji Rabka Zaryte

    Podłęże–Piekiełko. Rok prac w rejonie stacji Rabka Zary...

    Łódź Kaliska – ponad rok przebudowy dworca

    Łódź Kaliska – ponad rok przebudowy dworca

    Stacja Legnica z odnowioną halą peronową i po przebudowie [zdjęcia]

    Stacja Legnica z odnowioną halą peronową i po przebudow...

    Przebudowa stacji Bytom. Hala peronowa gotowa [zdjęcia]

    Przebudowa stacji Bytom. Hala peronowa gotowa [zdjęcia]

    Przebudowa stacji Ostróda. Kilkadziesiąt maszyn na placu budowy

    Przebudowa stacji Ostróda. Kilkadziesiąt maszyn na plac...

    Kraków: szybki tramwaj na Mistrzejowice z tunelem. Tak będą wyglądać przystanki

    Kraków: szybki tramwaj na Mistrzejowice z tunelem. Tak ...

    Pomorze – przebudowa stacji w Słupsku, drugi tor na linii kolejowej

    Pomorze – przebudowa stacji w Słupsku, drugi tor na lin...

    Toruń. Kończy się przebudowa Bulwaru Filadelfijskiego nad Wisłą

    Toruń. Kończy się przebudowa Bulwaru Filadelfijskiego ...

    Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]

    Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘC...

    Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]

    Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]

    Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]

    Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]

    Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]

    Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJ...

    W Kaliszu zakończono rewitalizację Głównego Rynku i ul. Kanonickiej

    W Kaliszu zakończono rewitalizację Głównego Rynku i ul....

    Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]

    Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]

    Portal inzynieria.com