Najnowsze zdjęcia z budowy dwroca Łódź Fabryczna
Dworzec Łódź Fabryczna to najnowocześniejszy taki obiekt w Polsce. Trzypoziomowy obiekt będzie kluczowym elementem Nowego Centrum Łodzi. Składa się z trzech hal pokrytych 10 000 szklanych i metalowych paneli. Dzięki takiej konstrukcji dachów światło słoneczne dotrze na perony drugiego poziomu dworca, znajdujące się 16,5 m pod ziemią. Powstała tam stacja kolejowa z czterema peronami i ośmioma torami. Na pierwszym poziomie (8 m pod ziemią) zbudowano dworzec kolejowy z poczekalnią i kasami. Inwestycja w tunelu i na dworcu obejmowała montaż 12,5 km torów. Na dworcu nie zabraknie punktów gastronomicznych i usługowych, kiosków, kantoru wymiany walut czy poczty. Łącznie zaplanowano prawie 1600 m2 powierzchni komercyjnej.
Stan zaawansowania inwestycji wynosi obecnie ponad 96%. Budowa wartego 1,75 mld zł dworca ma potrwać do końca sierpnia br.
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c. -
![Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.]()
Fot. NLF Torpol-Astaldi s.c.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![XII Konferencja SIDiR. Zarządzanie terminami w umowach [FOTOGALERIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3029.jpg)
![Stacja Legnica z odnowioną halą peronową i po przebudowie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2929.jpg)
![Przebudowa stacji Bytom. Hala peronowa gotowa [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2926.jpg)
![Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2877.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
![Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2836.jpg)
- Partnerzy branży
