pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć

---

Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.

Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.

Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.

Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Warszawa - Mińsk Mazowiecki, 1

Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Gorzkowice - Gomunice, 1998 r.

Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Sochaczew - Bednary, 1998 r. F

Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.

PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA

PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA

PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA

W czasie wykonania obudowy ściany wykopu do posadowienia rurociągu wbito łącznie około 1000 mb ścianek. Fot. PPI CHROBOK SA

W czasie wykonania obudowy ściany wykopu do posadowienia rurociągu wbito łącznie około 1000 mb ścianek. Fot. PPI CHROBOK SA

Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.

• Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.
• Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.
• Droga ekspresowa S5 k. Gniezna. Aarsleff sp. z o.o. zrealizowała pogrążenie 5200 sztuk pali prefabrykowanych. Fot. Aarsleff sp. z o.o.
• Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Warszawa - Mińsk Mazowiecki, 1
• Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Gorzkowice - Gomunice, 1998 r.
• Aarsleff sp. z o.o. ponad dwadzieścia lat temu wdrożyła w Polsce technologię pali prefabrykowanych do posadowienia słupów trakcyjnych, która po dziś dzień jest podstawową technologią wykorzystywaną na kolei. Na zdjęciu trasa Sochaczew - Bednary, 1998 r. F
• Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• Rozbudowa terminalu kontenerowego w Porcie Gdańsk. Keller Polska sp. z o.o. wykonała pale CFA, mikropale kotwiące oraz kolumny betowo-żwirowe. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• Keller Polska sp. z o.o. odtworzyła ścianę wykopu po katastrofie budowlanej, Europlex Warszawa, 1998 r. Fot. Keller Polska sp. z o.o.
• PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA
• PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA
• PPI CHROBOK SA wykonała pierwsze w Polsce przewierty w technologii DIRECT PIPE. Fot. PPI CHROBOK SA
• W czasie wykonania obudowy ściany wykopu do posadowienia rurociągu wbito łącznie około 1000 mb ścianek. Fot. PPI CHROBOK SA
• W czasie wykonania obudowy ściany wykopu do posadowienia rurociągu wbito łącznie około 1000 mb ścianek. Fot. PPI CHROBOK SA
• Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.
• Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.
• Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Wykonanie wanny szczelniej o głębokości ponad 20 m i powierzchni przekraczającej 14 000 m2. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.
• Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.
• Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.
• Centrum Handlowe Arkadia w Warszawie. Zaprojektowanie i budowa żelbetowych pali fundamentowych w technologii CFA. Na potrzeby inwestycji wykonano ok. 2300 sztuk takich pali. Fot. Soletanche Polska sp. z o.o.