Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Przekop Mierzei Wiślanej nabrał rozpędu. Aż roi się od maszyn
Rozpędu nabrała budowa drogi wodnej, która połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Elementem tej inwestycji jest m.in. przekop przez Mierzeję Wiślaną. O tym, jak olbrzymim wyzwaniem jest cała ta inwestycja, świadczy fakt, że łączna kubatura robót ziemnych wyniesie 3 mln m3, a na potrzeby konstrukcji hydrotechnicznych pogrążonych zostanie łącznie 16 km ścianek szczelnych. Co obecnie dzieje się na placu budowy?
W rejonie Zatoki Gdańskiej powstaje m.in. port osłonowy (falochron zachodni i wschodni). W przypadku falochronu zachodniego przeprowadzono już 65% prac, a pogrążanie powinno zakończyć się we wrześniu. Prace ziemne i pogrążanie kolejnych ścianek szczelnych toczą się w północnej i południowej części budowanego kanału (przekop ma mieć 1,3 km długości i 5 m głębokości). W miejscu planowanej śluzy wykonywana jest szczelna przesłona w technologii jet-groutingu. Odbywają się też roboty związane z dwoma mostami obrotowymi. Przeprawy będą umożliwiać utrzymanie ruchu nad kanałem niezależnie od przepływających jednostek; na budowie południowej kończą się prace żelbetowe, rozpoczęto wykonywanie ław fundamentowych.
Ścianki szczelne pogrążone są także w przypadku powstającej na Zalewie Wiślanym sztucznej wyspy (wyznaczają jej przyszły kształt.) We wrześniu rozpocznie się w tym miejscu montaż ściągów ścianki i roboty czerpalne.
Wszystkiego o tej inwestycji dowiesz się z naszego serwisu specjalnego PRZEKOP MIERZEI WIŚLANEJ
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/dji_0668_7fd657400a_b5208c3f58_a.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/e05025d9032bf55eaade1ea8ffde2fee_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/eb103bc87c15c0be48d71c898a1c4b27_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/87f764afb00193d30956f9958c041919_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/8de6801944467678d46a332dd2da44e8_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/2bf89e931381a8377ccf5006431fa1ef_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/a5ce3a863b87cf4fde088f44a088fa44_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/05466f680bec0b3fa150ce3ee085a013_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/22d2d8a7e1de07b3c83e649626bfb7c0_rsd_w210px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/_m__6498_4f5e9dbbd0_b3fe9b6be7_a.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/f46d2795092fe83fee7b32f7d3f36542_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/9148a88e68ad9ea642a0d6ba45563eb4_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/dc3ad177741e656a38688677a59db691_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/ee30cbb0b32ad31f8c70d8b2bf36378f_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/562cf2d10ab4fb89a9a091074b5fbe40_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/a59ba1e0c2a82d31bc570f2582470c52_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/a3d0ee98cdcb38a08e2212cc1dad2d03_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/5da023d38c16b1f1082afafca1e7ec08_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/64f272ae14a9173aea621e60391ca74e_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/ca34cfec24a817799b39ceeba0491835_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/0db1451cd6856a39a59b43f8a24245ed_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/dji_0638_86d5df2662_d35ca540d3_a.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/0b645e85847e8c3d3a968866c276b981_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/642acdd70592fa0c99704f0f8f62f14f_rsd_w421px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/4ce61ee7c61993cd939bfa2d8f860a63_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/7d0527b5cc05ffbc6ac54304fc1245db_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/ee980cd9dc561dfd243a6e4068ead1cc_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/b0c67c6e7cb600af0c60381ef664fd66_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/edb30c744c49f1034f506c11c3505285_rsd_w237px.jpg)
![fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com](https://inzynieria.com/tmp/ce1bab6453ac10ed03f2755182ea62a6_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix](https://inzynieria.com/tmp/c389c6b9e17dc6cda39f8ab6edddffad_rsd_w237px.jpg)
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
-
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
-
Budowa drogi wodnej Zatoka Gdańska–Zalew Wiślany. Fot. mat. pras NDI/Besix
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)