ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunel średnicowy – budowa ścian szczelinowych
Budowa tunelu średnicowego w Łodzi postępuje. Oprócz samych obiektów tunelowych na trasie nowego odcinka kolejowego powstają przystanki. Obecnie prace koncentrują się na placu budowy przystanka Łódź Polesie, gdzie przekładana jest zewnętrzna infrastruktura, a następnie rozpocznie się budowa ścian szczelinowych i płyty stropowej. Rozpoczęło się już zbrojenie pierwszych elementów konstrukcji.
Oprócz tego, trwają przygotowania do budowy podziemnego przystanka Łódź Śródmieście. Prace rozpoczną się tu pod koniec kwietnia. W planach jest także budowa trzeciego przystanka – jego robocza nazwa to Łódź Koziny. Przy ul. Włókniarzy realizowane są natomiast prace przy komorze rozgałęźnej pomiędzy tunelem dwutorowym a jednotorowym. Przy ul. Skarpowej i Żniwnej budowane są komory dla małej tarczy maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), a przy ul. Stolarskiej i Odolanowskiej roboty skupiają się wokół budowy komory, do której TBM dotrze z ul. Długosza.
Przeczytaj także: Praca maszyn TBM w Łodzi pod szczególnym nadzorem
-
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Budowa przystanka Łódź Polesie. Fot. PKP PLK -
Plac budowy przy ul. Włókniarzy w Łodzi. Fot. PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Polecane
-
BudownictwoDroga osuwa się ku Pacyfikowi. Tunel za 3,5 mld dolarów ominie osuwiska w KaliforniiAktywny kompleks osuwiskowy od dziesięcioleci niszczy nadmorski... -
MostyUSA. Pale wiercone pod przeprawą za 290 mln dolarów. Kosztowne skutki osuwiskWieloletnie ruchy masowe i milionowe koszty stabilizacji...
Najnowsze
-
Geoinżynieria35 m w podłoże i tysiące ton stali. Holendrzy palują fundamenty nowego mostuW Holandii rozpoczęło się palowanie fundamentów nowej... -
Wod-KanUSA. Stuletni kanał zniknie pod ziemią. 750 mln dolarów na rurociągi o średnicy 2,1 mW amerykańskim stanie Utah wybrano zespół odpowiedzialny...