• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Zakopianka: budowa górskiej drogi to wielkie wyzwanie

Opublikowano: 04.11.2022
, 04.11.2022

Zakopianka to popularne wśród kierowców określenie trasy, którą trzeba pokonać, by dostać się z Krakowa do Zakopanego. Stara zakopianka na odcinku z Krakowa do Rabki-Zdroju przebiega w ciągu DK7, a dalej DK47, łącznie mając 102 km długości. Zakopianką nazywa się również planowane i budowane już nowe odcinki ze stolicy Małopolski w stronę Zakopanego (czyli S7, DK47). Jeszcze w tym roku powinniśmy pojechać fragmentem drogi ekspresowej S7 z tunelem pod Luboniem Małym, natomiast w czerwcu 2024 r. gotowy ma być fragment DK47 Rdzawka–Nowy Targ, który stanowi równie duże wyzwanie dla wykonawcy.

Zakopianka na odcinku Rdzawka–Nowy Targ będzie dwujezdniową drogą klasy GP o długości 16,1 km i szerokości jezdni 2x3,5 m. Powstaną cztery węzły (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe) oraz aż 22 obiekty inżynieryjne. Wykonawca musi radzić sobie z gruntami skalistymi, a pozyskany urobek jest kruszony i wykorzystywany do budowy zakopianki. W ostatnich dniach prowadzono prace związane m.in. z zasypywaniem przyczółków obiektów mostowych, betonowano dylatacje, cały czas obywają się także roboty ziemne (wykopy, nasypy). Do tego wzdłuż całego odcinka powstaje kanalizacja deszczowa. Zaawansowanie budowy tego fragmentu nowej zakopianki wynosi 73%. Zobaczcie zdjęcia!

Zobacz także. Zakopianka: ostatnie dni budowy tunelu pod Luboniem Małym