Podkarpacie: linia Dębica–Mielec zostanie przedłużona do Padwi
Za 106 mln zł jest rewitalizowana linia kolejowa nr 25 Mielec–Padew. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) wydłuży otwarte w 2021 r. połącznie między Dębicą a Mielcem do Padwi.
Na rewitalizowanym odcinku linii kolejowej Mielec–Padew gotowy jest już peron w Tuszowie Narodowym. Na stacji Chorzelów i przystanku Jaślany na peronach trwa montaż ławek, tablic informacyjnych oraz oznakowania. Obiekty będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Przy ul. Sienkiewicza w Mielcu powstaje wiadukt nad linią kolejową, który zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe. Wybudowano już przyczółki, we wrześniu rozpocznie się betonowanie przęsła. W rejonie mieleckiej stacji wykonywane jest przejście podziemne dla pieszych w ciągu ulic Drzewieckiego i Skargi. Połączy osiedla znajdujące się przeciwległych stronach stacji.
Inwestycja PKP PLK jest realizowana w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 25, na odcinku Padew–Mielec–Dębica”, który uzyskał dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014–2020.
Zapraszamy do obejrzenia zdjęć! Zobacz także: Rewitalizacja linii Toruń–Chełmża – jak idą prace
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Roboty torowe na linii kolejowej Padew–Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Roboty torowe na linii kolejowej Padew–Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Roboty torowe na linii kolejowej Padew–Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Roboty torowe na linii kolejowej Padew–Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Nowy tor na szlaku Padew–Mielec, prace przy przejeździe kolejowo-drogowym. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Nowy tor na szlaku Padew–Mielec, prace przy przejeździe kolejowo-drogowym. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Stacja Mielec. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK]()
Stacja Mielec. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK -
![Stacja Mielec. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK]()
Stacja Mielec. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu drogowego w Mielcu. Fot. Krzysztof Dzidek/PKP PLK -
![Na stacji Mielec powstaje przejście podziemne. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Na stacji Mielec powstaje przejście podziemne. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Na stacji Mielec powstaje przejście podziemne. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Na stacji Mielec powstaje przejście podziemne. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Budowa przejścia podziemnego na stacji Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Budowa przejścia podziemnego na stacji Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Budowa przejścia podziemnego na stacji Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Budowa przejścia podziemnego na stacji Mielec. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Peron na przystanku Tuszów Narodowy. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Peron na przystanku Tuszów Narodowy. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Prace przy budowanym peronie na przystanku Jaślany. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Prace przy budowanym peronie na przystanku Jaślany. Fot. Adam Stec/PKP PLK -
![Prace przy budowanym peronie na przystanku Jaślany. Fot. Adam Stec/PKP PLK]()
Prace przy budowanym peronie na przystanku Jaślany. Fot. Adam Stec/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
