Pomorze – kratownicowe mosty ułatwią podróże z Kaszub do Trójmiasta
Po remoncie zabytkowe, ponad 100-letnie mosty przez Radunię umożliwią przejazdy kolejowe na tzw. bajpasie kartuskim łączącym Kaszuby z Trójmiastem. Szlak powstaje ze względu na modernizację linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz–Trójmiasto. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) pochłonie 95,2 mln zł netto.
Bajpas kartuski w woj. pomorskim umożliwi przejazdy na trasie Kartuzy–Trójmiasto podczas przebudowy linii kolejowej nr 201 łączącej Bydgoszcz z Gdańskiem i Gdynią.
Na szlaku wyremontowano most kolejowy nad Radunią w Niestępowie. Zakonserwowano i pomalowano stalowe przęsło, ułożono tor. W przypadku drugiej przeprawy, w Rutkach, wymieniono wyeksploatowane elementy środkowego, kratownicowego przęsła. Zabudowano też konstrukcję pod montaż torów, a stalową część obiektu zabezpieczono przed korozją. Oba mosty to obiekty oddane do użytku ponad 100 lat temu.
Na linii kolejowej wykonano wzmocnienie podtorza i odwodnienie. Powstaje peron w Żukowie Zachodnim, a przygotowania do ich budowy trwają w Gdańsku Kokoszkach, Leźnie i Starej Pile.
Wszystkie roboty mają się zakończyć w czerwcu 2023 r. Wartość zadania to 95,2 mln zł netto.
Zobacz także: Kraków: rozbiórka podpór mostów kolejowych nad Wisłą
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy w Niestępowie z lotu ptaka. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Most kolejowy w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Most kolejowy w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Most kolejowy w Rutkach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Budowa przystanku Otomino. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Budowa przystanku Otomino. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Budowa nowego peronu na stacji Żukowo Zachodnie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Budowa nowego peronu na stacji Żukowo Zachodnie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Budowa nowego toru na stacji Gdańsk Kokoszki. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Budowa nowego toru na stacji Gdańsk Kokoszki. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Nowe tory na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Nowe tory na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Peron i wiadukt drogowy na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Peron i wiadukt drogowy na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Na stacji Stara Piła układany jest nowy tor. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Na stacji Stara Piła układany jest nowy tor. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK -
![Konstrukcja nowego peronu na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK]()
Konstrukcja nowego peronu na stacji Stara Piła. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
