• W czerwcu rozpocznie się montaż nowego wiaduktu kolejowego nad ul. Armii Krajowej w Krakowie
• Do wzmocnienia gruntu wykorzystano technologię iniekcji ciśnieniowej jet grouting
• Zakończenie robót zaplanowano na 31 października br.

Po demontażu ostatniego z pięciu wiaduktów kolejowych nad ul. Armii Krajowej, wkrótce zostanie zamontowany nowy obiekt. Prace przy budowie przyczółków potrwają tydzień do dwóch, w czerwcu na plac budowy zostanie dostarczona nowa konstrukcja, gotowe przęsła. Po jej montażu przyjdzie czas na roboty kolejowe. Prace zabezpieczeniowe i wykonanie ścian szczelinowych odbywały się równocześnie z wyburzaniem starej przeprawy – mówi nam Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. (PKP PLK).

W ramach inwestycji „Rewitalizacja wiaduktu nad ul. Armii Krajowej, w km 2.303 linii kol. nr 100 wraz z niezbędnymi pracami torowymi na szlaku Kraków Mydlniki–Kraków Olsza”, Przedsiębiorstwo Budowlano-Melioracyjne TOLOS zabezpieczało wykop i odpowiadało za posadowienie pośrednie obiektu. W obu przypadkach zastosowano technologię iniekcji ciśnieniowej jet grouting. Iniekcja stosowana jest do wzmacniania podłoża gruntowego m.in. pod nasypy kolejowe czy przygotowanie obiektów mostowych.

Natomiast zadaniem generalnego wykonawcy było przygotowanie dokumentacji projektowej wraz mapami do celów projektowych i uzyskanie pozwolenia na budowę, rozbiórka istniejącego wiaduktu i budowa nowych podpór. Zakończenie prac zaplanowano na 31 października 2020 r.

Stary obiekt, monolityczna, trójprzęsłowa konstrukcja żelbetowa o długości 24,5 m, była w złym stanie technicznym. Z tego względu prędkość przejazdów kolejowych ograniczono 30 km/godz. Po zakończeniu robót pociągi pojadą znacznie szybciej.

Przeczytaj także: Tymczasowe zabezpieczenie zbiorników w Porcie Gdynia