Podpisano umowę na przebudowę akwenów wewnętrznych Portu Gdynia do głębokości 16 m.
![Fot. Port Gdynia](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/64714.jpg)
Zadanie polega na wykonaniu robót czerpalnych na całej długości Kanału Portowego, od wejścia głównego do Nabrzeża Puckiego. Pogłębione zostaną również baseny III, IV oraz V. Poza tym w planie jest umocnienie dna przy nabrzeżach Szwedzkim, Bułgarskim/Puckim oraz nad rurociągami paliwowymi w dnie w rejonie awanportu. Oszacowano, że wydobyte zostaną 4 mln m3 urobku, który zdeponowany zostanie na klapowisku morskim. Wszystko ma być gotowe w ciągu 16 miesięcy od przekazania placu budowy.
Przebudowa akwenów zewnętrznych to finalna część wielkiego projektu „Pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia – etapy I i III oraz przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia – etapy II i III”. We wcześniejszych latach m.in. przebudowano nabrzeża Norweskie, Słowackie oraz Włoskie, a obecnie trwa przebudowa ostrogi pilotowej oraz Nabrzeża Portowego.
Celem tego wszystkiego jest umożliwienie obsługi jednostek pływających o długości do 400 m. Realizacja projektu przyczyni się do pełniejszego wykorzystania potencjału portu, wzrostu poziomu przeładunków w terminalach, a tym samym zwiększy konkurencyjność Portu Gdynia w rejonie Morza Bałtyckiego – mówi Jacek Sadaj, prezes Portu Gdynia.
Przeczytaj także. Port Gdynia: kolejny etap przygotowań do wielkiej budowy
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.