Jedym z przykładów jest odcinek C2 linii kolejowej nr 104 – Stacja Limanowa, gdzie od kwietnia 2025 r. spółka Aarsleff wykonuje palisady sieczne z pali o średnicy 880 mm w technologii CCFA. Dobór rozwiązania został dopasowany do zmiennych warunków gruntowych, a dokładne rozpoznanie geotechniczne umożliwiło optymalne zaplanowanie prac. Na potrzeby inwestycji zmobilizowano maszynę Bauer BG 36.

W ramach zadania powstało 12 murów oporowych, w tym 8 kotwionych, oraz fundamenty obiektu mostowego. Zastosowanie kotew linowych i prętowych gwarantuje trwałość konstrukcji, a jednocześnie odporność na złożone warunki geotechniczne terenu.

Przeczytaj także: Wzmacnianie podtorza na linii Lębork–Słupsk