Wiadukt, na którym odbywały się prace, prowadzi drogę S8 nad linią kolejową. Pierwotnie zastanawiano się nad naprawą dylatacji, ale uszkodzenie okazało się na tyle duże, że zdecydowano się na wymianę.

Fot. GDDKiA

Urządzenia dylatacyjne pozwalają na swobodne odkształcenia krawędzi przęseł i jednocześnie na utrzymanie niezakłóconego ruchu. Na czym polega ich wymiana? Po usunięciu starego i ułożeniu nowego urządzenia wylewa się beton, który potrzebuje kilku dni na związanie. Kolejnym krokiem jest nałożenie izolacji i nawierzchni jezdni.

Przeczytaj także: Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy na ukończeniu [zdjęcia]