Funkcjonujący obecnie w Jarosławiu most jest jednym z najbardziej zatłoczonych w całym woj. podkarpackim. Każdego dnia z obiektu nad Sanem korzysta nawet 20 tys. samochodów. Nowy obiekt będzie mieć 624 m długości (100 m przęsła nurtowego), przecinając obszar Natura 2000 „Rzeka San”, tereny zalewowe i nieużytki rolne.

Most w Jarosławiu jest kluczowym elementem budowy odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław–Bełżec. Cały nowy fragment tej trasy będzie mieć nieco ponad 4 km.

Budowa samego mostu ma kosztować ponad 155 mln zł, z czego 80% wyniesie dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Na wcześniejszym etapie opracowanie projektu przeprawy pochłonęło ponad 1,1 mln zł, a w tym przypadku wsparcie z programu Mosty dla Regionów także wyniosło 80%.

Osobno finansowana będzie budowa pozostałej części DW865. Te roboty mają kosztować 33,7 mln zł, a samorząd woj. podkarpackiego będzie starać się o dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021–2027.

Wykonawcą mostu oraz drogi została firma Mosty Łódź.

Przeczytaj także: Remont jednego z najważniejszych mostów w Krakowie