Most drogowy ma długość 6,15 m (całkowita wzdłuż niwelety to 25,7m) i rozpiętość 5,97 m. Szerokość jezdni wynosi 8 m, a ścieżki pieszo-rowerowej – 3 m.

Przeprawa ma charakter zabytkowy. By go zachować wykonano okładziny kamienne i oryginalne balustrady niespotykane w woj. opolskim. Starą konstrukcję rozebrano. W sierpniu 2022 r. prace utrudniły ulewne deszcze.

Fot. ZDW Opole

Podczas robót przeprowadzono reprofilację oraz umocnienie skarp. Rozebrano nawierzchnię odcinka drogi wojewódzkiej i fragmentu ul. Leśnej. Po pracach mostowych ułożono nawierzchnię o szerokości 7 m na 330 m trasy, wykonano liczący 300 m ciąg pieszo-rowerowy, 160 m chodnika i 14 zjazdów.

Fot. ZDW Opole

W ramach budowy mostu przebudowano zewnętrzną infrastrukturę techniczną (elektroenergetyczną, teletechniczną, sanitarną, gazową, kanalizację ogólnospławną) i wybudowano kanalizację deszczową.

Stara konstrukcja była już w nienajlepszym stanie technicznym, nie spełniała też wymogów nośności. Trasa wiodąca przez most ma ogromne znaczenie lokalne, jest też dla kierowców skrótem odcinka między DW454 Opole–Namysłów, a DK45.

Fot. ZDW Opole

Prace wykonywała spółka Bud-Bau Opole, a wartość zadania wyniosła prawie 6,5 mln zł. Gmina Łubniany współfinansowała opracowanie dokumentacji technicznej. Inwestorem był Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu.

Przeczytaj także: Sandomierz – rozbiórka mostu nad Wisłą. Latem budowa nowego