W myśl porozumienia przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulic Pocztowej i Mickiewicza zostanie zastąpiony skrzyżowaniem bezkolizyjnym – wiaduktem drogowym lub kolejowym. Z kolei przejazd przez tory ulicami Szkolną i Gimnazjalną zostałby zlikwidowany, a jego miejsce zaplanowano przejście podziemne dla pieszych i rowerzystów.

Jeśli dojdzie do realizacji znikną skrzyżowania w poziomie torów linii kolejowej nr 18 Kutno–Piła Główna. Brak konieczności czekania na rogatkach poprawi komunikację w tej części miasta.

Zadania budowy bezkolizyjnych skrzyżowań są przez PKP PLK wspólnie z samorządami realizowane w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe” w unijnej perspektywie finansowej 2021–2027. Warunkiem jest zgłoszenie planowanego przedsięwzięcia przez samorząd i zakwalifikowania zadania przez koleje.

Fot. Sławomir Skubiszewski/PKP PLK

Inwestycja w Nakle nad Notecią ma być finansowana przez obie strony, przy czym PKP PLK odpowiada za cześć kolejową, a gmina za drogową. Zadaniem samorządu jest opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej w uzgodnieniu z drugą stroną. Efektem będzie wybór wariantu prac – budowy wiaduktu drogowego lub kolejowego. Dodatkowo w dokumencie znajdą się szacowane koszty i rozwiązania techniczne. Szczegółowe warunki określi osobne porozumienie.

Przeczytaj także: Warszawa Zachodnia – budowa wiaduktu kolejowego zakończona