Most znajduje się między rozsuniętymi elementami zabytkowej przeprawy. Przez obiekt przebiega linia kolejowa nr 91 Kraków–Medyka, ważna dla ruchu krajowego, regionalnego i międzynarodowego.

Drugą nitkę mostu kolejowego otwarto pod koniec 2023 r. po przeprowadzeniu prób obciążeniowych. Pociągi jeżdżą już po dwóch torach. Pierwszy z nich oddano do użytku w listopadzie ubiegłego roku.

Inwestycja usprawniła przewozy pasażerskie i towarowe, przewoźnicy będą mogli stworzyć lepsze oferty podróży koleją. Wzrosło także bezpieczeństwo ruchu pociągów. Zabytkowe części dawnej przeprawy pozostaną w Przemyślu. Jedna nitka stanie się ścieżką pieszo-rowerową, natomiast druga będzie przekazana Muzeum Ziemi Przemyskiej.

Budowę mostu kolejowego w Przemyślu przez San (66,6 mln zł) realizowano w ramach projektu „Poprawa stanu technicznego obiektów inżynieryjnych, etap II”.

Przeczytaj także: Najdłuższy most w Małopolsce otwarty