Przeznaczony do odnowy obiekt ma 45 m długości, prowadząc ruch nad torami kolejowymi. Robotami objęta ma zostać przede wszystkim konstrukcja przeprawy, a głównym celem jest zwiększenie nośności do 20 ton. Analizy obejmą także nasypy najazdowe.

Dokumentacja musi zostać uzgodniona z zarządcą torowiska pod wiaduktem. Gotowa ma być za rok. Wartość zadania wynosi 263 tys. zł.

Przeczytaj także: Wrocław chce wzmocnić zabytkowy most. Kluczowy wybór