Kraków przygotowuje się do budowy dwóch strategicznych dróg – Trasy Pychowickiej i Trasy Zwierzynieckiej, których łączny koszt szacowany jest na około 4 miliardy złotych. Obie trasy będą stanowić kluczowe odcinki tzw. trzeciej obwodnicy miasta, znacząco poprawiając płynność ruchu i odciążając centrum Krakowa.

Pod koniec sierpnia 2022 r. w Krakowie otwarto Trasę Łagiewnicką z sześcioma tunelami drogowymi i jednym tramwajowym. Obecnie trwają przygotowania do budowy przedłużenia tego odcinka.

W Krakowie zakończyła się naprawa gwarancyjna Trasy Łagiewnickiej na odcinku biegnącym pod ul. Zakopiańską.

Ogłoszono przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji podziemnego przejścia w Krakowie. Z obiektu korzystać mają także rowerzyści.

Poniżej konstrukcji nawierzchni Trasy Łagiewnickiej stwierdzono zaleganie gruntów ekspansywnych, czyli takich, które cechują się zdolnością do zmian objętości pod wpływem zmian wilgotności.

W Krakowie, w tunelu Trasy Łagiewnickiej w rejonie przecięcia z ul. Zakopiańską, odkształciła się jezdnia. W związku z tym najpierw wprowadzono ograniczenie prędkości do 50 km/godz., a następnie do 40 km/godz.

Kraków jest coraz bliżej budowy tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. W 2019 r. rozpoczęto prace nad wielowariantową koncepcją przebiegu, a w lipcu 2023 r. zakończono konsultacje społeczne, wybierając założenia wariantu ostatecznego, który właśnie powstaje.

Kraków przygotowuje się do budowy tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. Właśnie opublikowano raport zawierający wnioski z konsultacji społecznych i spotkań z mieszkańcami.

Po ustaniu zimowych warunków, rozpoczęło się uszczelnianie ścian w tunelu Trasy Łagiewnickiej – w miejscach, gdzie pod koniec minionego roku zaobserwowano występowanie przesiąkania.

Budimex zakończył budowę Trasy Łagiewnickiej, jednej z najważniejszych inwestycji miasta Krakowa w ostatnich latach. W ramach kontraktu o wartości około 680 mln zł, największy polski generalny wykonawca oddał do użytku 3,5-kilmetrową trasę.

Od października 2022 r. zaobserwowane zostało występowanie przesiąkania wody przez ściany tuneli Trasy Łagiewnickiej w Krakowie.