Na początek zapowiedziano roboty w południowej nawie tunelu między ulicami Nowoobozową a Zakopiańską (kierunek Ruczaj–Kurdwanów). Podczas prac tunel jest zamykany dla ruchu w kierunku ul. Zakopiańskiej. Roboty będą prowadzone od 21 do 24 marca w godzinach nocnych (23–4). Potem przyjdzie pora na kolejne tunele Trasy Łagiewnickiej, choć zjawisko w około 90% występowało w opisywanym obiekcie.

Trasa Łagiewnicka. Skąd przesiąkanie w tunelu?

Trasa Łagiewnicka to 3,5-kilometrowa droga na południu Krakowa z siedmioma tunelami (sześcioma drogowymi i jednym tramwajowym). Oddana do użytku została w sierpniu 2022 r. Po wykryciu przesiąkania wody przez ściany władze miasta informowały, że ryzyko występowania takiego zjawiska brano pod uwagę budując Trasę Łagiewnicką.


Tłumaczono, że wykonanie ścian żelbetowych w technologii ścian szczelinowych oraz w warunkach gruntów o dużym zróżnicowaniu plastycznym poniżej zwierciadła wód gruntowych obarczone jest ryzykiem występowania na późniejszym etapie eksploatacji sączenia się wody przez ściany, które pojawiają się w miarę zmiany poziomu zwierciadła wód gruntowych na zewnątrz tunelu.

Miejsca, w których zaobserwowano przesiąkanie wody, będą uszczelniane za pomocą iniekcji wgłębnej specjalnymi preparatami, przy czym tego typu rozwiązanie może być stosowane, kiedy średniodobowe temperatury powietrza wewnątrz tunelu są powyżej 5 st. Celsjusza. Z tego powodu iniekcja oraz wymiana okładziny ogniochronnej ścian w miejscach zawilgocenia i nacieków zostaną wykonane wiosną. Generalny wykonawca prace przeprowadzi w ramach gwarancji, wykorzystując do tego czas, kiedy i tak muszą w podziemnych obiektach być prowadzone czynności serwisowe.

Władze Krakowa zapewniały zimą, że zjawisko nie ma żadnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu w tunelach Trasy Łagiewnickiej.

Zobacz nasz serwis specjalny TRASA ŁAGIEWNICKA