Pierwszy wniosek, na 845,5 mln zł, dotyczy budowy tunelu kolei dużych prędkości na odcinku Łódź Fabryczna–Łódź Retkinia. Usprawni on połączenia kolejowe na unijnej bazowej sieci transportowej TEN-T. W ramach tego przedsięwzięcia zaplanowano prace przygotowawcze i rozbiórkowe niezbędne do budowy pięciu komór podziemnych, drążenia tunelu oraz prac wykończeniowych komory Retkinia.

Drugi, na 75,4 mln zł, obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy węzła kolejowego CPK. Trzeci wiąże się z opracowaniem kompletnego projektu budowlanego dla odcinka linii kolejowej Katowice–granica państwa (79,1 mln zł). Trasa będzie częścią sieci TEN-T Morze Bałtyckie–Morze Adriatyckie.

Mamy świadomość, że nasze projekty będą musiały zmierzyć się z dużą konkurencją wniosków pochodzących zarówno z Polski, jak i innych krajów objętych polityką spójności. Jesteśmy tego świadomi, ale każde unijne wsparcie będzie dla nas ogromnie ważne – powiedział dr Filip Czernicki, prezes CPK.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny na inwestycje kolejowe otrzymała już dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej na łączną kwotę 500 mln zł.

Budujemy najnowocześniejszą infrastrukturę lotniskową oraz kolejową i chcielibyśmy robić to w ścisłej współpracy z Unią Europejską – stwierdził Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Wnioski złożono w ostatnim naborze dla Instrumentu CEF Transport na 2021–2027. W konkursie można ubiegać się o dofinansowanie dużych projektów dotyczących budowy dróg i portów śródlądowych, portów morskich, kolei i multimodalnych terminali przeładunkowych.

Przeczytaj także: IATA. Nowe prognozy ruchu lotniczego korzystne dla lotniska CPK