Budowa II linii metra to jedna z największych inwestycji, realizowanych aktualnie w Warszawie. W ramach przedsięwzięcia powstanie blisko 17 km nowych fragmentów kolei podziemnej, które w 2023 r. – wraz z eksploatowanym od trzech lat odcinkiem centralnym (6,1 km) – pozwolą warszawiakom swobodnie przemieszczać się pomiędzy dzielnicami Bemowo i Targówek.

Odcinek wschodni północny, którego generalnym wykonawcą jest Astaldi, będzie miał 2,3 km długości. W jego ciągu znajdą się trzy stacje: Szwedzka, Targówek i Trocka, a całkowita kubatura obiektów wyniesie 422 800 m³. Tunele metra zostały już wydrążone – w ubiegłym roku pracę tę wykonały dwie maszyny tunelujące TBM (ang. Tunnel Boring Machine) – Anna i Maria. Aktualnie na placu budowy trwają prace nad stacjami oraz wentylatorniami.

Źródło: Metro Warszawskie

Jaki jest ich stan zaawansowania? O tym będą mogli z bliska przekonać się uczestnicy Konferencji Budownictwo Podziemne 2018. Wycieczka na plac budowy odcinka, którego oddanie do użytku planowane jest na przyszły rok, odbędzie się drugiego dnia wydarzenia, tj. 12 kwietnia br., tuż po zakończeniu obrad. Serdecznie zapraszamy wszystkich uczestników do wspólnego zwiedzania!

III Konferencja Budownictwo Podziemne odbędzie się w Warszawie, w hotelu Radisson Blu Sobieski Hotel****, w dniach 11–12 kwietnia 2018 r. Podczas obrad przedstawiciele świata nauki, a także reprezentanci stron zaangażowanych w realizację inwestycji w obszarze budownictwa podziemnego, będą rozmawiać m.in. o społecznych i ekonomicznych aspektach tego typu przedsięwzięć, innowacyjnych rozwiązaniach i technologiach stosowanych podczas ich wykonywania, jak również o spektakularnych inwestycjach tunelowych w Polsce i na świecie. Zapraszamy do rejestracji online i wzięcia udziału w wydarzeniu.

Wszelkie aktualne informacje na temat konferencji znajdują się tutaj.

Przeczytaj także relację z II Konferencji Budownictwo Podziemne