Stacja Rondo Daszyńskiego wraz z torami odstawczymi liczyć będzie ponad 400 m długości. Obecnie trwają tam m.in. prace przy budowie płyty fundamentowej torów.
Fot. AGP Metro Polska s.c.
„Zachodnia część placu to miejsce, gdzie w przyszłości pociągi będą oczekiwać na wjazd na linię, zawracać, a także przechodzić drobne przeglądy” – informuje wykonawca. Cały obiekt zostanie zamknięty przez płytę fundamentową torów odstawczych. Została ona już wykonana w 50% - powstało już 21 ze składających się na nią 42 sekcji. Ze względów bezpieczeństwa każda z prawie 7-metrowych sekcji jest wykonywana osobno, a kolejną można wykonać dopiero wówczas, kiedy beton osiągnie wystarczającą wytrzymałość.
Prace prowadzone są na trzech osobnych frontach.Oprócz tego powstają prostokątne słupy nośne, które zastąpią tymczasowe barety. „Słupy mają wymiary 0,6 x 1,2 m na poziomie -1 i 0,6 x 0,9 m na poziomie – 2. W sumie stropy torów odstawczych utrzymywać się będą na 124 takich słupach” – podaje AGP Metro Polska.
Wykonawca rozpoczął również prace pod wykonanie konstrukcji nośnej peronu, powstaje też wyjście ewakuacyjne E1 oraz klatka schodowa.
Aktualnie trwają również prace zaplanowane na czas postoju tarcz TBM. „Zakończyliśmy tutaj zamykanie otworu technologicznego po stronie toru południowego, który posłużył do umiejscowienia w szybie TBM Anna. Teraz zasklepiamy ten znajdujący się po stronie toru północnego” – informuje wykonawca.
Zobacz fotogalerię
Zobacz inne fotogalerie z budowy II linii warszawskiego metra
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
